5四大建设

　　今年2月23日，宁波杭州湾新区管委会正式成立并挂牌。按照规划，宁波杭州湾新区将定位国家统筹协调发展的先行区、长三角亚太国际门户的重要节点区、浙江省现代产业基地和宁波大都市北部综合性新城区。今后，这片500多平方公里的创业热土，将成为宁波乃至浙江发展海洋经济的新平台。

　　杭州湾新区，是“大平台、大产业、大项目、大企业”建设的一个亮点。

　　“四大建设”，省委、省政府视其为经济转型升级的大手笔，针对和解决的就是经济转型升级中的突出矛盾和问题。大平台是基础，大产业是核心，大项目是带动，大企业是龙头。

　　围绕“四大建设”，浙江各地频频出招，亮点纷呈。

　　在秀洲，中兵集团投资50亿元打造光电产业园，形成一个集LED芯片、器件和照明应用产品于一体的光伏产业链。中兵集团的到来，缩短了秀洲在新能源领域与发达地区的差距。

　　落户长兴的世界500强企业“江森自控”，不仅将最先进的混合动力电池生产线布点长兴，而且谋划设立研发机构。有了这条“鲇鱼”，长兴的蓄电池产业发展更加风生水起。

　　浙江德宏汽车电器系统有限公司与央企计华投资管理公司签约，共同投资10亿元，打造国内顶尖的大功率汽车发电机产业项目。“我们在商用车领域电动机产量已是全国第一，有了央企带动，6年后产量有望达亚洲前列。”公司总经理施旻霞说。

　　都说浙商块头不够大，不少同行在新的平台上选择了抱团。产业基金、创投基金、财团……一个个融资平台应运而生。绍兴民企“抱团”组建了浙江越商创业投资有限公司，计划组织10亿元投向战略性新兴产业领域。瑞安13家塑料薄膜及相关企业剥离研发机构，组建了一家高分子材料研究院，最新技术成果投产后初期年产值可超亿元。而在嵊州，巴贝、麦地郎、天佳等12家企业，分别合资组建两家物流企业，在广西、四川、云南等地建立蚕桑基地，从此在原材料上不再受制于人。

　 6走向深蓝

　　2008年2月24日，国务院批准设立梅山保税港区，使之成为继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的全国第五个保税港区。昔日的渔村小岛，站到了改革开放的最前沿，成为浙江对外开放的重要平台。

　　面向大海，浙江开始新的远航，重新审视自身，重新发展定位。

　　今年7月，浙江和山东、广东一起入选全国海洋经济发展试点。浙江独特的海洋资源人们早已耳熟能详，海洋经济发展也已硕果累累。但是，面对新的目标，这一切还远远不够。

　　2009年冬天，国际金融危机的阴影还未散去，一批国内顶级专家被请到了浙江，不久由中国工程院数十位专家组成的团队再抵浙江。一场“沿海及海岛综合开发战略研究”专题调研在浙江展开，涉及海洋工程装备、海洋生物、港口物流、新能源、资源环境等12个子课题。

　　浙江的海岸，正变成面对全球竞争的产业集聚区。沿台州湾畔一路前行，自北而南的开发格局令人振奋：三门滨海新城、台州滨江工业区块、温岭东部产业集聚区、玉环漩门工业区块……逶迤的海岸线上，崛起一个个产业区块，耦合成一条蓝色产业走廊。

　　浙江的海岛，正变得时尚。原本以农渔业为主的舟山市六横岛，如今集聚着中国远洋运输集团、鑫亚公司、龙山船厂等大型船舶修造企业及修配企业，共同形成了船舶修造产业集群。岛上酒吧、商店林立，各种肤色的外国人穿行其间。摆水果摊的大妈也能和老外讲上几句英语。业务繁忙时，每天仅到“中远”修理的外国货轮就有四五艘，每天有250位左右的外国人上岛。

　　浙江的渔民，正变着花样耕海牧渔。象山石浦的东门岛上，渔老大王国锋开起了“渔家乐”，一到开渔节，上海、杭州来的客人把几个大厅都包下，晚了都订不到位置。

　　浙江的海港，正在布局现代港口服务业。宁波人不想在港口只赚个“过路费”，筹划着依托港口建设市场平台：发展港口物流，建设物流园区，培育中介组织，提高港口服务业水平，把更多的利润留在海港。

　 7高铁时代

　　2010年10月26日上午9时，上海虹桥站至杭州站G5001次、杭州站至上海虹桥站G5002次列车同时相向发车，沪杭高速铁路正式投入运营，沪杭从此同城。在此前的试运行中，沪杭高铁最高时速达到416.6公里，中国高铁在这里创世界铁路的最高速。

　　每一条路，每一座桥，变化不仅在浙江的版图上，更在人们的思路中，超越了交通的意义。

　　沪杭高铁的开通，使浙江铁路真正迈入了“时速350”时代。“十一五”是我省铁路建设规模最大、技术标准最高、成就最为显著的五年。不久的将来，杭甬、杭宁、杭长等高速铁路建成后，全省将形成两小时高铁交通圈。无论横穿还是纵贯，走出浙江都只需要120分钟。

　　沪杭高铁，改变了浙江人的“长三角”视线。通车后，嘉善到上海虹桥最快只要16分钟。对这个新距离，嘉善人异常兴奋：不仅产业上联成一体，城市管理、公共服务都要对接。其结果是，一方面，为嘉善较低生活成本、优良生态环境所吸引，越来越多的上海白领、精英将来嘉善发展；另一方面，嘉善与上海“无缝对接”，又将吸引全省的优秀民营企业到嘉善发展。

　　沪杭高铁，加快了浙江的高铁路网建设进程。根据省委、省政府规划的蓝图，未来3年内，我省还将完成总投资近3000亿元的24个铁路建设项目。这些项目将湖州、台州甚至泛长三角区域的皖南、赣北、赣东北纳入长三角“同城网络”，进一步增强浙江在长三角的辐射能力。

　　贴地飞行，沪杭同城。这般冲动，同样发生在浙江其他地方。宁波—舟山港货物吞吐量去年已经居全球海港吞吐量第一，舟山跨海大桥开通后，舟山港区有了广阔的腹地，集疏运条件大为改善，在传统的水水中转之外，可以发展水陆中转，实现港陆联动。随着更多深水岸线的开发，宁波—舟山港作为上海国际航运中心南翼的重要地位将更加凸显。

　 8布局全球

　　今年8月，吉利集团在伦敦宣布：完成对美国福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。吉利与沃尔沃的联姻尘埃落定，使这家从乡间起步的民营企业，成为国际汽车行业的一颗新星。前几天，英国首相卡梅伦率领规模最为庞大、阵容最为豪华的商贸代表团来到北京，吉利集团掌门人李书福就是座上宾。

　　跳出浙江发展浙江，今天的浙商，视野更加广阔，脚步更加坚定。

　　就在国际金融危机肆虐全球之际，浙商已经悄悄把眼光投向海外。雅戈尔以1.2亿美元高调收购XinMa和Smart两家公司全部股权后，又将奥巴马喜爱的高端男装品牌Hartmarx引入中国。与世界柴油机行业老大——德国曼恩柴油机集团的合作，使中高曼恩柴油机成了中国第一家生产大功率柴油机的民营控股合资企业。让人们轻松网购的阿里巴巴，与雅虎日本牵手，推出了中国第一个跨境直购商品交易平台——“淘日本”。

　　浙江企业不仅实现了“走出去”，更大步“走进去”，直接到海外投资创业。

　　在国际市场动作频频的万向集团，已经受到不少国家政府与媒体的追捧。万向集团宣布其全资子公司万向电动汽车与美国Ener1公司就电池及电池系统合资合作签署框架协议时，印第安纳州州长专门举行了新闻发布会，当地媒体也在关心：这次握手能够带来多少就业岗位？

　　巨石集团投资南非、“江南布衣”设店纽约、巴贝领带收购设计公司……

　　从“走出去”到“走进去”，海阔天空。今年5月份，美国初裁对从中国进口的铜管征收反倾销税时，海亮集团并不着急，因为在越南工业园区里的铜加工生产线已经投产了。另一家诸暨企业——越美集团在尼日利亚投资建设的纺织工业园，也带进了好几家老乡企业，去年带动出口1.5亿美元。温州康奈集团牵头组建的俄罗斯乌苏里斯克经贸合作区，已成为我国与俄罗斯远东地区经贸合作的重要项目，去年跃升为乌苏里斯克市第一纳税大户。

　　当我国与中美洲国家的首个自由贸易协定——《中国—哥斯达黎加自由贸易协定》在北京刚签署时，温州华格创业投资公司即举行华格—哥斯达黎加中国产品工贸园区启动仪式，为国内企业走向中美洲市场提供投融资服务。