温州刚解放不久，我和三位战友，从中国人民解放军七兵团、浙江军区后勤部调到温州步兵一0三师，第五军分区后勤处工作。记得从杭州出发的那天上午乘火车到金华，在金华过夜。第二天早晨乘汽车从金华至丽水，汽车集合排成队，解放军武装护送，车队缓缓前进，中途不时地停下来加木炭和鼓气，到丽水已是夕阳西下，晚上在丽水住宿。早晨到丽水的船码头，乘丽水两头尖的木船，当地人叫“姐妹船儿”，一路上生活都在船上，当时正值冬季，瓯江水近似干枯，于是顺水而下，行程十分艰难。我们吃在船里，睡在船里，船老大对我们的解放军同志特别关心，要求我们少到船仓外面观看山水景色，以防瓯江两岸有土匪开枪袭击，我们也提高了警惕。在行舟途中遇到浅滩或船搁浅，船老大就要下到冰冷的水里用肩膀扛船，推动船向前进。在船上过了第一夜，第二天傍晚总算顺利地到了青田县温溪镇，我们四人上岸在小镇街上转了转，活动活动筋骨，街上灯光昏暗，行人稀少，在一家点心店里吃了一碗面，面条很细，味道鲜美，随后又回到船上过夜。

　　在温溪的第二天早晨起来后，十几只姐妹船儿前后排成队集合在一起，筹待潮水的落潮，然后有一只小轮船拖着一群木船向温州方向驶去。顺水顺潮，下午就到了温州西门大桥头码头。大家高高兴兴上了岸，询问了目的地途径。我们从西门大桥头一路走来，经过信河街、大南门、小南门等，转了几个弯到了目的地万里桥，当时解放军步兵一O三师，军分区就驻在万里桥。在我们沿街穿行时温州的街道又小又窄，一边是小河沟，用石头和石块铺设路面，商店另另星星，到五马街附近才见到像样的商店，街上看不到自行车，汽车没有碰见。到温州后，经常出差去各县，交通也十分不便，没有公路和汽车，主要交通工具是内河小轮船，步行。到泰顺来回一趟路上需要十天多。那年杭州到温州艰辛旅途五天，今天的温州青年人能相信吗？

　　弹指一挥间，瞬间六十年，山河巨变，创造了人间奇迹。温州的交通六十年间发生了翻天覆地的变化、创新。温州从没有马路，汽车，到有了公路，高速公路又纵横交错；温州没有大车，有了大车，电气化高速大车；温州没有飞机，机场，有了机场和飞机而畅通国内外的现代化机杨；温州没有深水港，有了深水港和国际港口。当初从温州到杭州的汽车经过临海通杭州，还要在临海过夜，汽车是烧木碳或驮个大气包；随后温州到丽水的汽车也通了；乘一天汽车到金华换乘大车，第二天早晨到杭州了；温州到上海的海上轮船通了，一天可以到上海。温州出行已大有改善。但仍不大方便。改革开放的三十年，如今的温州交通，海陆空立体化，现代化，四通八达，既快速又安全舒适。到上海、杭州半天，市里到各县瞬间就到，到泰顺朝发午归。当年，谁能料想得到交通闭塞的温州，如今成为全国的海路空主要交通枢纽。

　　二00九年六月八日